2021年10月26日 注册 / 登录

万达进军汽车服务,为何不和恒大一样造车?

文丨BT财经 Han

10月11日,在中国一汽万达集团 $万达股份(NQ836094)$  宣布双方战略合作的启动仪式上,中国一汽董事长徐留平亲手把红旗轿车车钥匙交给万达集团董事长王健林手上,后者也旋即宣布"我亲自带头,万达高管全部换乘红旗车",该消息也让低调许久的王健林迅速再次成为热点。

不少网友参与热议,打趣问"以前的法拉利、劳斯莱斯、路虎、捷豹浪费了吗"。

言归正传,不少关注商业的读者或许有疑问:万达这是要进军汽车业?从哪个方向切入?为何不和恒大一样选择造车?

万达聚焦汽车服务

据《界面》等多家媒体报道,万达此次和中国一汽签署战略合作协议,二者将围绕"打造汽车服务生态"开展深入合作,从三个方面互相赋能:服务生态、能源生态、会员生态。

是不是仍较为模糊?那下面的场景或许将帮我们具象化它们的合作空间--未来万达将和红旗共同成立一家汽车服务公司,依托遍布全国的万达商业广场和文旅项目建设"红旗商超体验店",这里将为红旗车主提供充电桩、智慧停车、消费优惠等服务,成为红旗车主用户体验生态的新载体。

这样的设想和布局,才是万达"高管全部换红旗"背后真正值得留意的商业真相。

话说回来,这个计划靠谱吗?BT财经从红旗和万达两端来和你一起研究一下。

未完......
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